ปัจจุบันมี ผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรนาที่องค์การอนามัยโลกขนานนามว่าเป็นโควิด-19 มากกว่า 45,000 รายและโรคดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 1,115 ราย ผลกระทบของไวรัสในขณะนี้ไปไกลกว่าสาธารณสุข: จีนเป็นหัวใจของการผลิตทั่วโลก และในขณะที่ห่วงโซ่อุปทานประสบ ความตื่นตระหนกก็เริ่มเข้ามา ในหลายมณฑลทั่วประเทศจีน รัฐบาลเรียกร้องให้คนงานหลายร้อยล้านคนอยู่บ้านเพื่อช่วยลดการแพร่กระจายของไวรัส ส่งผลให้โรงงานหลายแห่งต้องปิดทำการตั้งแต่ช่วงวันหยุดปีใหม่ทางจันทรคติ
ในช่วงปลายเดือนมกราคม หยุดการผลิตสินค้าและชิ้นส่วนที่ส่งไปยัง
ประเทศต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงออสเตรเลีย Apple เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีชื่อเสียงมากที่สุดที่ได้รับผลกระทบ โดยFoxconn ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการผลิตของบริษัทประสบกับปัญหาการผลิตที่ล่าช้าเป็นเวลานานแต่พวกเขาก็ไม่ได้โดดเดี่ยว ภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดดูเหมือนจะเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีเทคโนโลยีสูง เวชภัณฑ์ และอุตสาหกรรมยานยนต์
ห่วงโซ่อุปทานแบบโลกาภิวัฒน์และการผลิตแบบทันเวลาทำให้ผลิตภัณฑ์ที่ดูเหมือนไม่เกี่ยวข้องจำนวนมากมีความเสี่ยงที่จะถูกหยุดชั่วคราวในการไหลของสินค้าจากจีน
ใช้เวลาเพียงส่วนเล็กๆ ที่ขาดหายไปเพื่อทำให้ห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดหยุดนิ่ง หากผู้ผลิตยางล้อในสหรัฐอเมริกาไม่ได้รับวาล์วจากซัพพลายเออร์ในจีน โรงงานรถยนต์ในเยอรมนีจะไม่ได้รับยางล้อใดๆ ดังนั้นจึงไม่สามารถจัดส่งรถยนต์ที่ผลิตเสร็จแล้วให้กับลูกค้าได้
สิ่งที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์อย่างฮุนได ซึ่งต้องระงับการดำเนินงานทั้งหมดที่โรงงานผลิตในเกาหลีใต้ เนื่องจากขาดชิ้นส่วนจากจีน ตอนนี้เราพึ่งนักท่องเที่ยวชาวจีนมากขึ้น นั่นทำให้ผลกระทบของนวนิยายโคโรนาไวรัสนี้ แม้แต่บริษัทเทคโนโลยีเช่น Samsung, Google และ Sony ซึ่งย้ายโรงงานออกจากจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ได้รับผลกระทบ พวกเขายังคงพึ่งพาจีนสำหรับส่วนประกอบหลายอย่าง เช่น เซ็นเซอร์หรือหน้าจอสมาร์ทโฟน
ไม่ใช่แค่ธุรกิจขนาดใหญ่เท่านั้นที่จะรู้สึกถึงผลกระทบเหล่านี้ ธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมากทั่วโลกยังจัดหาผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนจากประเทศจีน ขณะนี้อุปทานเหล่านี้ยังไม่แน่นอน และไม่มีวี่แววว่าจะกลับมาให้บริการตามปกติได้เมื่อใด สำหรับผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนที่ยังคงผลิตในจีน มาตรการคัดกรองขั้นสูงใหม่ที่จุดผ่านแดนทั้งหมดของจีนมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความล่าช้าต่อไป
ผลกระทบของไวรัสโคโรนากำลังเกิดขึ้นในออสเตรเลียเช่นกัน
จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเราทั้งการนำเข้าและส่งออก ตามฐานข้อมูลของ United Nations Comtrade การนำเข้าของออสเตรเลียจากจีนมีมูลค่า 85.9 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปี 2561 ประเภทสินค้าที่ใหญ่ที่สุด ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้า ซึ่งมีมูลค่า 19.8 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และเครื่องจักรซึ่งคิดเป็นมูลค่าอีก 15.7 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
นอกจากนี้90% ของการนำเข้าสินค้าทั้งหมดของออสเตรเลียมาจากจีน และครึ่งหนึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรม เช่น อุปกรณ์สำนักงานและอุปกรณ์โทรคมนาคม
นอกจากผลกระทบที่มีการประชาสัมพันธ์อย่างดีต่อสายการบิน มหาวิทยาลัย และการท่องเที่ยวแล้ว บริษัทก่อสร้างของออสเตรเลียยังเตือนลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้าของโครงการที่จะเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของวัสดุที่คาดการณ์ไว้จากประเทศจีน Aurizon ผู้ให้บริการรถไฟรายใหญ่ที่สุดของออสเตรเลียกล่าวว่าไวรัสโคโรนาจะชะลอการมาถึงของตู้รถไฟใหม่ 66 ตู้ที่ผลิตในอู่ฮั่น เมืองที่เป็นศูนย์กลางของการระบาด
คาดว่าจะขาดแคลนสินค้าไฮเทค
การขาดแคลนผลิตภัณฑ์อาจปรากฏให้เห็นบนชั้นวางของร้านค้าปลีกในเร็วๆ นี้ โดยร้านจำหน่ายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น JB Hi-Fi และ Harvey Norman คาดว่าจะประสบปัญหาการหยุดชะงักครั้งใหญ่ในการจัดหาคอมพิวเตอร์ โทรทัศน์ และสมาร์ทโฟน
เมื่อเกิดการขาดแคลนเช่นนี้ ลูกค้าจะต้องดิ้นรนเพื่อซื้อสินค้าที่ต้องการในเวลาที่ต้องการ ช่องทางเดียวที่มีอยู่อาจเป็นผู้ค้าปลีกบุคคลที่สามที่เสนอราคาสูงเกินจริง ในกรณีที่รุนแรง การขาดแคลนอุปทานเช่นนี้อาจนำไปสู่การซื้อและการกักตุนด้วย ความตื่นตระหนก
ความไม่แน่นอนมากขึ้นข้างหน้า
ว่ากันว่า “เมื่อจีนจาม โลกก็เป็นหวัด” ดังนั้นการวินิจฉัยระยะยาวของการฝ่าวงล้อมของไวรัสโคโรนาคืออะไร และอาการทางเศรษฐกิจจะเป็นอย่างไร
เนื่องจากยังไม่ทราบข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับโควิด-19 เนื่องจากยังไม่มีวัคซีนหรือวิธีการป้องกันการแพร่ระบาดอย่างเป็นทางการ จึงยังเร็วเกินไปที่จะคาดการณ์ว่าผลกระทบทั้งหมดจะเป็นอย่างไร
สำหรับหลายๆ อุตสาหกรรม ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าจะนำมาซึ่งความไม่แน่นอนในระดับสูง โดยที่การหยุดชะงักบางอย่างจะดำเนินต่อไป ก่อนที่โครงการฟื้นฟูจะสามารถเริ่มดำเนินการได้
เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับหลาย ๆ องค์กร แต่ก็อาจเป็นช่วงเวลาแห่งโอกาสใหม่ ๆ สำหรับองค์กรอื่น ๆ เมื่อโลกกำลังเผชิญกับวิกฤตสุขภาพโลกครั้งล่าสุดนี้ ซัพพลายเชนที่มีความคล่องตัวเพียงพอที่จะตอบสนองได้เร็วกว่าคู่แข่ง หรือผู้ที่มีแผนการจัดการความเสี่ยงที่แข็งแกร่งกว่า อาจพบว่าตัวเองได้รับส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้นอันเป็นผลมาจากวิกฤตการณ์ครั้งนี้
